Anhän­ger Ver­si­che­rung
Güns­tig Anhän­ger ver­si­chern
Anhän­ger Ver­si­che­rung Vergleich

Anders als bei einer Pri­vat­haft­pflicht­ver­si­che­rung ist die Anhän­ger Ver­si­che­rung nicht frei­wil­lig, son­dern gesetz­lich vor­ge­schrie­ben, so wie für alle ande­ren Kraft­fahr­zeu­ge ( Pkw, Lkw, Motor­rad, Moped, Mofa usw.) auch.

Wer gegen die­se Ver­pflich­tung ver­stößt, macht sich strafbar.

Der Abschluss einer Fahr­zeug­ver­si­che­rung oder Insas­sen­un­fall­ver­si­che­rung ist dage­gen immer freiwillig.

Die Min­dest­hö­he der Haft­pflicht-Deckungs­sum­men ist gesetz­lich fest­ge­legt
(= gesetz­li­che Mindestdeckung):

7.5 Mio. EUR für Per­so­nen­schä­den;
1.22 Mio. EUR für Sach­schä­den;
50.000 EUR für Vermögensschäden;

Die­se gesetz­li­chen Deckungs­sum­men müs­sen min­des­tens gewählt werden.

Da die gesetz­li­che Deckungs­sum­me jedoch bei grö­ße­ren Schä­den evtl. nicht aus­rei­chen könn­te, emp­fiehlt sich die Wahl höhe­rer Summen.

Die Anhän­ger Ver­si­che­rung zählt zu der Spar­te der  Kfz-Ver­si­che­rung, wel­che vier Zwei­ge unterscheidet:

• Kfz-Haft­pflicht­ver­si­che­rung
• Fahr­zeug­ver­si­che­rung (Kas­ko)
• Insas­sen­un­fall-Ver­si­che­rung
• Auto-Schutz­brief

Eine Anhän­ger Ver­si­che­rung kann man in der Regel bei fast allen Kfz-Ver­si­che­rern abschließen.

Eini­ge Kfz-Ver­si­che­rer ver­si­chern einen Anhän­ger jedoch nur dann, wenn auch das Zug­fahr­zeug beim glei­chen Ver­si­che­rer ver­si­chert ist.

Neben der gesetz­lich vor­ge­schrie­be­nen Kfz-Haft­pflicht kann auch eine Teil­kas­ko­ver­si­che­rung oder eine Voll­kas­ko­ver­si­che­rung für den Anhän­ger abge­schlos­sen werden.

Auch wenn eini­ge Arten von Anhän­gern nicht der gesetz­li­chen Ver­si­che­rungs­pflicht unter­lie­gen ist eine eige­ne Anhän­ger Ver­si­che­rung auch für die­se immer zu empfehlen.

Für nach­fol­gend genann­te Anhän­ger gilt kei­ne gesetz­li­che Versicherungspflicht:

• Pfer­de­an­hän­ger in denen Sport­pfer­de trans­por­tiert werden
• Boots­an­hän­ger bzw. Bootstrai­ler
• spe­zi­el­le Anhän­ger für Segelflugzeuge
• Fahr­zeug­trai­ler für Sport­fahr­zeu­ge ohne Zulas­sung
• Anhän­ger wel­che in der Land- und Forst­wirt­schaft ein­ge­setzt werden

Kla­re Ant­wort: Nein!

Ein Bootstrai­ler benö­tigt kei­ne eigen­stän­di­ge Anhän­ger Ver­si­che­rung.

Der Bootstrai­ler ist wäh­rend der Fahrt über die Kfz-Ver­si­che­rung des zie­hen­den Fahr­zeugs mitversichert. 

Vor­aus­set­zung für die Mit­ver­si­che­rung über das Zug­fahr­zeug ist jedoch die Zulas­sung des Bootstrai­lers mit einem grü­nen Kenn­zei­chen.

Pfer­de­an­hän­ger gehö­ren in die Kate­go­rie der soge­nann­ten Sport­ge­rä­te­an­hän­ger, und sind gesetz­lich von der Ver­si­che­rungs­pflicht aus­ge­nom­men, wenn der Pfer­de­an­hän­ger aus­schließ­lich pri­vat genutzt wird und ein grü­nes Kfz Kenn­zei­chen bei der Kfz Zulas­sung erhal­ten hat.

Sofern der Pfer­de­an­hän­ger mit einem Zug­fahr­zeug ver­bun­den ist, ist die­ser über die Kfz-Ver­si­che­rung des Zug­fahr­zeugs mitversichert.

Ver­si­chert in der Anhän­ger Ver­si­che­rung ist gene­rell der Ver­si­che­rungs­neh­mer. Mit­ver­si­chert sind in der Regel auch der Fahr­zeug­hal­ter, der Eigen­tü­mer und die berech­tig­ten Fah­rer des Anhängers.

Für den Fall, dass das Fahr­zeug ent­wen­det wird, ist auch der Dieb in den Ver­si­che­rungs­schutz ein­ge­schlos­sen, der Ver­si­che­rer hat aber einen Regress­an­spruch gegen diesen.

Die Kfz-Haft­pflicht­ver­si­che­rung befrie­digt begrün­de­te Scha­den­er­satz­an­sprü­che und wehrt unbe­grün­de­te ab.

Sie über­nimmt dazu:

• Die Prü­fung der Haf­tungs­fra­ge (ob und in wel­cher Höhe Ver­pflich­tung zum Scha­den­er­satz besteht)
• Die Wie­der­gut­ma­chung des Scha­dens bei berech­tig­ten Ansprü­chen wie:
  Per­so­nen­schä­den (z.B. Ver­let­zung, Tod)
  Sach­schä­den (z.B. Beschä­di­gung, Zer­stö­rung)
  Ver­mö­gens­schä­den (Schä­den die kei­ne Per­so­nen- oder Sach­schä­den sind)
• Die Abwehr unbe­rech­tig­ter Scha­den­er­satz­for­de­run­gen, wozu auch die Füh­rung und Kos­ten­über­nah­me eines Pro­zes­ses gehört

Die Fahr­zeug-Ver­si­che­rung unter­schei­det man in Teil­kas­ko- und Voll­kas­ko­ver­si­che­rung. Die bei­den For­men unter­schei­den sich aller­dings hin­sicht­lich ihres Ver­si­che­rungs­um­fan­ges deutlich.

Bei der Teil­kas­ko­ver­si­che­rung sind Schä­den am eige­nen Fahr­zeug ver­si­chert durch:

• Brand oder Explosion
• Ent­wen­dung (auch ver­such­ter Diebstahl)
• Unmit­tel­ba­re Ein­wir­kung von Sturm, Hagel, Blitz­schlag oder Überschwemmung
• Bruch der Verglasung
• Haar­wild-Unfäl­le (z.B. Hase, Reh, Wildschwein)
• Brand und Ver­schmo­ren der Ver­ka­be­lung durch Kurzschluss

Bei der Voll­kas­ko­ver­si­che­rung wird dar­über hin­aus Ver­si­che­rungs­schutz gebo­ten für:

• Unfall­schä­den am eige­nen Fahr­zeug (auch bei Eigenverschulden)
• Schä­den die durch mut­wil­li­ge Hand­lun­gen frem­der Per­so­nen ver­ur­sacht werden

Die Insas­sen­un­fall-Ver­si­che­rung bie­tet dem Fah­rer und den Insas­sen eines Kfz Ver­si­che­rungs­schutz bei Unfäl­len im Zusam­men­hang mit dem Len­ken, Benut­zen, Bela­den und Ent­la­den sowie dem Abstel­len eines Kfz oder Anhängers.

Unfäl­le beim Ein- und Aus­stei­gen sind eben­falls mitversichert.

Ver­si­che­rungs­schutz besteht unab­hän­gig davon, ob eige­nes Ver­schul­den zu dem Unfall geführt hat oder nicht.

Übli­cher­wei­se wer­den Leis­tun­gen für den Inva­li­di­täts- oder Todes­fall ver­ein­bart. 

Für Not­fäl­le bei Fahr­ten mit dem Kfz bie­tet der Auto-Schutz­brief Service- und Kos­ten­er­satz u.a. für fol­gen­de Fälle:

• Pan­nen und Unfallhilfe
• Abschlep­pen des Kfz
• Ber­gung nach einer Pan­ne / Unfall
• Arz­nei­mit­tel­ver­sand
• Kin­der­rück­ho­lung
• Kran­ken­rück­trans­port
• Rei­se­rück­ruf­ser­vice
• Hil­fe im Todesfall
• Ver­mitt­lung ärzt­li­cher Betreuung in Ausland
• Über­nach­tungs­kos­ten bei Pan­ne / Unfall
• Miet­wa­gen bei Pan­ne / Unfall
• Ersatz­teil­ver­sand

Kein Ver­si­che­rungs­schutz über die Anhän­ger Ver­si­che­rung besteht in der Regel:

• für Schä­den die vor­sätz­lich her­bei­ge­führt werden
• bei Unfall­flucht
• wenn der Anhän­ger unan­ge­mel­det benutzt wird
• wenn der Anhän­ger zu einem ande­ren als dem im Antrag ange­ge­be­nen Zweck ver­wen­det wird
• wenn der Bei­trag nicht frist­ge­recht bezahlt wurde
• bei Unfäl­len unter Alko­hol oder Rauschmitteleinfluss
• bei wis­sent­li­cher Benut­zung eines ver­kehrs­un­tüch­ti­gen Anhängers
• wenn im Scha­den­fall bewusst fal­sche Anga­ben gemacht wurden

In der KFZ-Haft­pflicht­ver­si­che­rung für Ihren Anhän­ger soll­ten Sie nicht die gesetz­li­che Min­dest­de­ckungs­sum­me abschlie­ßen, son­dern eine höhe­re Deckungs­sum­me bevorzugen.

In der Anhän­ger Kas­ko­ver­si­che­rung bie­ten die Ver­si­che­rer meh­re­re Alter­na­ti­ven für eine Selbst­be­tei­li­gung an.

Die gän­gigs­ten Vari­an­ten sind:

In der Teil­kas­ko-Ver­si­che­rung (TK):

• ohne Selbst­be­tei­li­gung
• 150,00 EUR Selbstbeteiligung

In der Voll­kas­ko-Ver­si­che­rung (VK):

• 300,00 EUR in der VK und 150,00 EUR in der TK
• 300,00 EUR in der VK und ohne SB in der TK
• 500,00 EUR in der VK und 150,00 EUR in der TK
• 500,00 EUR in der VK und ohne SB in der TK

Mit der nor­ma­len Füh­rer­schein­klas­se B dür­fen Anhän­ger mit einer zuläs­si­gen Gesamt­mas­se bis max. 750 kg gezo­gen werden.

Ist die zuläs­si­ge Gesamt­mas­se des Anhän­gers grö­ßer als 750 kg, dann darf die Gesamt­mas­se von Zug­fahr­zeug und Anhän­ger zusam­men nicht grö­ßer sein als max. 3,5t.

Gesetz­lich vor­ge­schrie­ben ist eine eige­ne Brem­se für Anhän­ger ab einem zuläs­si­gen Gesamt­ge­wicht von 751 kg bis zu 3,5 Tonnen.

Mit der eige­nen Brem­se ent­las­tet der Anhän­ger das Zug­fahr­zeug beim Bremsvorgang.

Ob ein Anhän­ger gebremst ist oder nicht, erken­nen Sie dar­an, dass der Anhän­ger z.B. kei­ne Hand­brem­se hat oder eine Abreiß­si­che­rung aufweist.

Bei einem Unfall mit Ihrem Anhän­ger, machen Sie mög­lichst vie­le Fotos aus unter­schied­li­chen Blick­win­keln von den betei­lig­ten Fahr­zeu­gen und den Schäden.

Infor­mie­ren Sie mög­lichst die Poli­zei und las­sen Sie die­se den Unfall aufnehmen.

Jeder Ver­si­che­rungs­fall mit Ihrem Anhän­ger ist unver­züg­lich dem Ver­si­che­rer (schrift­lich) anzuzeigen.

Als Ver­si­che­rungs­neh­mer sind Sie ver­pflich­tet, alles zu tun, was zur Auf­klä­rung des Tat­be­stan­des und zur Min­de­rung des Scha­dens dien­lich sein kann.

Der Unfall­her­gang ist aus­führ­lich und wahr­heits­ge­mäß zu schildern.

Ohne Rück­spra­che mit dem Ver­si­che­rer sind Sie sind nicht berech­tigt einen Scha­dens­er­satz­an­spruch ganz oder teil­wei­se anzu­er­ken­nen oder Zah­lun­gen zu leisten.

Gegen Mahn­be­schei­de oder Ver­fü­gun­gen von Ver­wal­tungs­be­hör­den auf Scha­dens­er­satz ist ohne Rück­spra­che mit dem Ver­si­che­rer frist­ge­recht Wider­spruch zu erheben.

Kommt es zu einem Rechts­streit so ist die Pro­zess­füh­rung dem Ver­si­che­rer zu überlassen.

Soll­te Ihnen Ihr Unfall­geg­ner sei­ne Ver­si­che­rungs­da­ten nicht geben kön­nen oder wol­len, so kön­nen Sie sich rund um die Uhr unter Anga­be des amtl. Kfz-Kenn­zei­chens an den Zen­tral­ruf der Auto­ver­si­che­rer unter fol­gen­der Tele­fon­num­mer wen­den: 0800–250 260 0

Ver­kauf:

Wird Ihr Anhän­ger ver­kauft, geht die Haft­pflicht- und Fahr­zeug­ver­si­che­rung Ihres Anhän­gers kraft Geset­zes auf den Erwer­ber über. Schließt der Erwer­ber sofort bei einem ande­ren Kfz-Ver­si­che­rer einen Ver­trag ab, gilt das auto­ma­tisch als Kün­di­gung des bis­he­ri­gen Ver­tra­ges. Ver­si­chert der bis­he­ri­ge Kun­de wie­der ein Fahr­zeug, so wer­den die scha­den­freie Zeit und etwa­ige Vor­schä­den für das neue Fahr­zeug angerechnet.

Still­le­gung:

Wird der Anhän­ger min­des­tens für zwei Wochen poli­zei­lich abge­mel­det (still­ge­legt), kann der Ver­si­che­rungs­schutz auf Antrag für die Zeit der Still­le­gung unter­bro­chen wer­den. Der Ver­trag läuft wei­ter und ver­län­gert sich um die Zeit der Still­le­gung, für die kein Bei­trag berech­net wird, obwohl in die­ser Zeit eine soge­nann­te Ruhe­ver­si­che­rung besteht.

Ihre per­sön­li­che eVB-Num­mer, also elek­tro­ni­sche Ver­si­che­rungs­be­stä­ti­gung erhal­ten Sie nach erfolg­tem Online-Abschluss per SMS oder E‑Mail von uns mitgeteilt.

Mit der elek­tro­ni­schen Ver­si­che­rungs­be­stä­ti­gung (eVB-Num­mer) kön­nen Sie gegen­über der KFZ-Zulas­sungs­stel­le nach­wei­sen, dass Ihr anzu­mel­den­der Anhän­ger über den gesetz­lich erfor­der­li­chen einen Kfz-Haft­pflicht­ver­si­che­rungs­schutz verfügt.

Die Zulas­sungs­be­hör­de ruft mit­hil­fe der eVB-Num­mer Ihre Daten ab.

Grund­sätz­lich ver­län­gert sich Ihre Anhän­ger Ver­si­che­rung, auto­ma­tisch um ein wei­te­res Jahr, wenn die­se nicht frist­ge­recht durch eine ordent­li­che Kün­di­gung been­det wird.

Sie haben nach­fol­gend meh­re­re Mög­lich­kei­ten zur Been­di­gung Ihrer bestehen­den Anhän­ger Ver­si­che­rung:

Ordent­li­che Kündigung:

Die Kün­di­gung ist wirk­sam, wenn der Ver­trag für Ihren Anhän­ger mit einer Frist von 1 Monat zum Ver­trags­en­de gekün­digt wird. Übli­cher­wei­se ist Ver­trags­en­de der 31.12. eines Jah­res, so dass für die Kün­di­gung der 30.11. als Stich­tag gilt. Bis zu die­sem Datum muss der Ver­si­che­rer Ihre Kün­di­gung erhal­ten haben.

Hin­weis: Ach­tung! Eini­ge Ver­si­che­rer haben auch abwei­chen­de Ver­si­che­rungs­jah­re und somit abwei­chen­de Stich­ta­ge für eine Kündigung.

Aus­ser­or­dent­li­che Kün­di­gung bei Prämienerhöhung:

Erhöht Ihr Ver­si­che­rer auf Grund einer Prä­mi­en­an­glei­chung die Bei­trä­ge für Ihre Anhän­ger Ver­si­che­rung so kön­nen Sie inner­halb von 1 Monat nach Ein­gang der Mit­tei­lung des Ver­si­che­rers, den Ver­trag kündigen.

Kün­di­gung im Scha­dens­fall:

Hat Ihr Ver­si­che­rer einen aner­kann­ten Scha­den regu­liert oder abge­lehnt, so kann der Ver­trag sowohl von Ihnen als auch von Sei­ten des Ver­si­che­rers gekün­digt werden.

Ihre Kün­di­gung muss mit einer Frist von 1 Monat nach Zah­lung oder Ableh­nung des Scha­dens durch den Ver­si­che­rer erfolgen.

Fahr­zeug­wech­sel:

Bei einem Wech­sel Ihres Anhän­gers, kön­nen Sie sich jedes Mal eine neue güns­ti­ge Anhän­ger Ver­si­che­rung suchen und abschließen.

Tipp:

Eine Kün­di­gung soll­te stets per Post durch ein­ge­schrie­be­nen Brief erfol­gen. Eini­ge Ver­si­che­rer akzep­tie­ren mitt­ler­wei­le auch eine Kün­di­gung per E‑Mail.
Zu beach­ten ist, dass nicht das Absen­de­da­tum, son­dern der Ein­gang der Kün­di­gung beim Ver­si­che­rer als frist­ge­recht anzu­se­hen ist.
(Dies gilt auch im Fal­le einer Kün­di­gung sei­tens des Versicherers).

Wenn Sie mit einem Anhän­ger zu schnell fah­ren, dann liegt das Buß­geld zwi­schen EUR 30 und EUR 800.

Da ein Anhän­ger in der Regel die Beleuch­tung des Zug­fahr­zeugs bedeckt, müs­sen sich an sei­ner Rück­sei­te Blin­ker, Schluss­leuch­ten und Brems­leuch­ten befinden.

Zusätz­lich sind zwei rote drei­ecki­ge Rück­strah­ler erforderlich.

Nein.

Jeder Anhän­ger der eine Zulas­sung hat, hat auch ein eige­nes Kenn­zei­chen.