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Kann eine Voll­kas­ko für E‑Scooter teu­rer sein als für ein Kleinkraftrad?

Preis­fak­to­ren von Vollkasko‑Tarifen

Risi­ko­pro­fil und Fahrzeugwert

Ver­si­che­rer kal­ku­lie­ren Vollkasko‑Prämien nach Scha­den­häu­fig­keit, Ersatz­teil­prei­sen und Wie­der­be­schaf­fungs­wert. Ein hoch­wer­ti­ger e‑scooter mit teu­rem Akku und viel Elek­tro­nik kann teu­rer zu repa­rie­ren sein als ein ein­fa­ches Klein­kraft­rad. In dich­tem Stadt­ver­kehr regis­trie­ren Unter­neh­men zudem mehr Stür­ze und Dieb­stäh­le bei Scoo­tern – das spie­gelt sich in höhe­ren Prä­mi­en wider.

Scha­den­sta­tis­tik

Wäh­rend vie­le Klein­kraft­rä­der im länd­li­chen Raum genutzt wer­den, fah­ren E‑Scooter über­wie­gend in Städ­ten. Die Unfall‑ und Dieb­stahl­quo­te liegt dort deut­lich höher, sodass eine e‑roller ver­si­che­rung mit Voll­kas­ko manch­mal mehr kos­tet als die Poli­ce für ein 45‑km/h‑Moped.

Deckungs­um­fang

Ein Vollkasko‑Tarif ent­hält meist Akku‑Brand, Van­da­lis­mus und Sturz­schä­den. Wählst Du eine hohe Deckung ohne Selbst­be­tei­li­gung, kann die Prä­mie für die elek­tro­rol­ler ver­si­che­rung spür­bar stei­gen – oft über das Niveau eines Klein­kraft­rads mit Selbstbeteiligung.

Spar­tipps für Scooter‑Fahrer

  • Selbst­be­tei­li­gung von 150 – 300 € wählen

  • Sai­son­lö­sung statt Ganz­jah­res­ver­trag, wenn Du im Win­ter nicht fährst

  • Meh­re­re Fahr­zeu­ge bei dem­sel­ben Anbie­ter scoo­ter ver­si­chern und Bün­del­ra­batt nutzen

  • Online‑Tarife prü­fen und jähr­lich zum 1. März wechseln

Fazit
Ja – eine Voll­kas­ko für einen hoch­wer­ti­gen e‑scooter ver­si­che­rung‑Tarif kann teu­rer sein als die Kasko­prämie für ein Klein­kraft­rad. Ent­schei­dend sind Scha­den­dich­te, Fahr­zeug­wert und gewähl­ter Deckungs­um­fang. Mit Selbst­be­tei­li­gung, Sai­son­kenn­zei­chen und Online‑Rabatten lässt sich die Prä­mie jedoch deut­lich senken.

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