Muss der E‑Scooter tech­nisch über­prüft wer­den um den Ver­si­che­rungs­schutz zu behalten?

Ob Dein E‑Scooter regel­mä­ßig tech­nisch über­prüft wer­den muss, um den Ver­si­che­rungs­schutz zu behal­ten, ist eine sehr berech­tig­te Fra­ge – und die Ant­wort ist dif­fe­ren­zier­ter, als es zunächst scheint. In die­sem Bei­trag erfährst Du genau, was gesetz­lich vor­ge­schrie­ben ist, was Ver­si­che­run­gen ver­lan­gen, wel­che Pflich­ten Du als Fah­rer hast – und wie Du sicher­stellst, dass Dein Schutz nicht gefähr­det wird.

Tech­ni­sche Prü­fung für E‑Scooter: Gibt es eine gesetz­li­che Pflicht?

In Deutsch­land besteht kei­ne gesetz­li­che Haupt­un­ter­su­chungs­pflicht (wie z. B. beim Auto oder Motor­rad) für E‑Scooter. Das bedeu­tet: Du musst Dein Fahr­zeug nicht regel­mä­ßig vom TÜV oder einer ande­ren Prüf­stel­le über­prü­fen las­sen, um es auf öffent­li­chen Stra­ßen fah­ren zu dürfen.

Aber: Das ent­bin­det Dich nicht von Dei­ner Pflicht zur Ver­kehrs­si­cher­heit. Dein E‑Scooter muss jeder­zeit den Anfor­de­run­gen der eKFV (Elek­tro­kleinst­fahr­zeu­ge-Ver­ord­nung) ent­spre­chen, um legal genutzt wer­den zu dür­fen – und damit der Ver­si­che­rungs­schutz auch im Scha­dens­fall gilt.

Ver­si­che­rungs­schutz nur bei ver­kehrs­si­che­rem Zustand

Die meis­ten Anbie­ter der E‑Scooter Ver­si­che­rung for­mu­lie­ren in ihren Bedin­gun­gen sehr klar: Der Ver­si­che­rungs­schutz besteht nur, wenn der ver­si­cher­te E‑Scooter in tech­nisch ein­wand­frei­em Zustand ist. Das heißt konkret:

• Brem­sen, Beleuch­tung, Rück­strah­ler und Klin­gel müs­sen funktionieren.

• Die Höchst­ge­schwin­dig­keit von 20 km/h darf nicht über­schrit­ten werden.

• Der E‑Scooter darf nicht tech­nisch mani­pu­liert oder getunt wor­den sein.

• Es darf kei­ne bau­li­chen Ver­än­de­run­gen geben, die die Zulas­sung beeinflussen.

Wenn Du die­se tech­ni­schen Vor­aus­set­zun­gen nicht erfüllst und es zu einem Unfall kommt, kann die Ver­si­che­rung die Leis­tung kür­zen oder kom­plett ver­wei­gern – und das kann rich­tig teu­er werden.

Eigen­ver­ant­wort­li­che tech­ni­sche Kon­trol­le: Was Du regel­mä­ßig prü­fen solltest

Auch wenn kei­ne Pflicht zur Prü­fung durch eine Prüf­stel­le besteht, soll­test Du Dei­nen E‑Scooter regel­mä­ßig selbst tech­nisch kon­trol­lie­ren. Vor allem fol­gen­de Punkte:

• Brems­funk­ti­on vor­ne und hinten

• Akku-Zustand und Ladeverhalten

• Beleuch­tung vor­ne, hin­ten und seit­lich (Reflek­to­ren)

• Rei­fen­pro­fil und Reifendruck

• Len­kung und Stabilität

• Klin­gel bzw. akus­ti­sches Warnsignal

Die­se regel­mä­ßi­ge Eigen­kon­trol­le sorgt nicht nur für Dei­ne Sicher­heit, son­dern auch dafür, dass Dein Ver­si­che­rungs­schutz im Fall der Fäl­le nicht gefähr­det ist.

Was pas­siert bei tech­ni­schen Män­geln im Schadensfall?

Kommt es zu einem Unfall, wird die Ver­si­che­rung prü­fen, ob Dein E‑Scooter den gesetz­li­chen Anfor­de­run­gen ent­spro­chen hat. Fol­gen­de Sze­na­ri­en kön­nen drohen:

• Teil­schuld oder gro­be Fahr­läs­sig­keit: Wur­de z. B. ein Brems­feh­ler fest­ge­stellt, den Du durch Wartung hät­test ver­mei­den kön­nen, kann Dir grob fahr­läs­si­ges Ver­hal­ten unter­stellt werden.

• Mani­pu­la­ti­on oder Tuning: Wur­de die Bau­art­ge­schwin­dig­keit ver­än­dert oder Soft­ware mani­pu­liert, erlischt die Betriebs­er­laub­nis – und damit auch der Ver­si­che­rungs­schutz.

• Total­scha­den durch tech­ni­sche Män­gel: Die Ver­si­che­rung kann die Zah­lung ver­wei­gern, wenn ein tech­ni­scher Defekt Ursa­che des Scha­dens war, den Du hät­test erken­nen und behe­ben können.

Die Fol­ge: Du haf­test mit Dei­nem Pri­vat­ver­mö­gen, wenn es zu Per­so­nen­schä­den oder grö­ße­ren Sach­schä­den kommt.

Gibt es Ver­si­che­rer, die eine regel­mä­ßi­ge Prü­fung verlangen?

Die meis­ten Tari­fe im Bereich der E‑Scooter Ver­si­che­rung set­zen auf die Eigen­ver­ant­wor­tung der Fah­rer. Eine offi­zi­el­le Pflicht zur tur­nus­mä­ßi­gen tech­ni­schen Prü­fung durch zer­ti­fi­zier­te Werk­stät­ten gibt es nicht. Eini­ge Pre­mi­um-Tari­fe oder Anbie­ter mit inte­grier­tem Ser­vice­pa­ket bie­ten aber:

• War­tungs­gut­schei­ne

• Mobi­li­täts­ga­ran­tien

• Pick-up-Service bei tech­ni­schen Problemen

In die­sem Fall lohnt sich ein Blick in den E‑Scooter Ver­si­che­rungs­ver­gleich, um genau den pas­sen­den Tarif mit zusätz­li­chem tech­ni­schen Sup­port zu finden.

Fazit: Regel­mä­ßi­ge Kon­trol­le schützt Dei­nen Versicherungsschutz

Auch wenn Du Dei­nen E‑Scooter nicht beim TÜV vor­stel­len musst, soll­test Du ihn regel­mä­ßig tech­nisch über­prü­fen, um den Ver­si­che­rungs­schutz nicht zu gefähr­den. Beson­ders wich­tig: Lass die Fin­ger von tech­ni­schen Ver­än­de­run­gen oder Tuning – sie füh­ren in vie­len Fäl­len zum Erlö­schen der ABE und damit zur Unver­si­cher­bar­keit. Nut­ze Dei­nen E‑Scooter sicher, legal und mit gutem Gefühl – und hol Dir die opti­ma­le Absi­che­rung über unse­ren E‑Scooter Ver­si­che­rungs­ver­gleich.