Was brauche ich um ein Trike zu fahren?

Um ein Trike legal zu fah­ren, benö­ti­gen Sie einen pas­sen­den Füh­rer­schein (je nach Leis­tung: AM, A1, A, oder B), eine Haft­pflicht­ver­si­che­rung, ein tech­nisch zuge­las­se­nes Fahr­zeug und per­sön­li­che Schutz­aus­rüs­tung. Die genau­en Anfor­de­run­gen hän­gen von der Leis­tung und Gewichts­klas­se Ihres Trikes ab. In Deutsch­land müs­sen Sie zudem alle zwei Jah­re zur Haupt­un­ter­su­chung und die Kfz-Steu­er entrichten.

Füh­rer­schein und recht­li­che Vor­aus­set­zun­gen für Trikefahrer

Die erfor­der­li­che Füh­rer­schein­klas­se rich­tet sich nach der Motor­leis­tung und dem Hub­raum Ihres Trikes:

• Klas­se AM: Min­dest­al­ter 15 Jah­re – für leich­te Trikes bis 45 km/h und max. 50 cm³, geeig­net für E‑Trikes und Kleinkraftfahrzeuge
• Klas­se A1: Min­dest­al­ter 16 Jah­re – für Trikes bis 11 kW Leis­tung und max. 125 cm³ Hubraum
• Klas­se A: Min­dest­al­ter 24 Jah­re (oder 20 Jah­re nach 2 Jah­ren Besitz von A2) – für alle Trikes unab­hän­gig von Leis­tung und Hubraum
• Klas­se B: Min­dest­al­ter 21 Jah­re – für drei­räd­ri­ge Kraft­fahr­zeu­ge über 15 kW, die wie Autos bedient werden

Ein wich­ti­ger Unter­schied zu Motor­rä­dern: Trikes mit auto­ma­ti­scher Kraft­über­tra­gung und beson­de­rer Kon­struk­ti­on kön­nen unter Klas­se B fal­len. Prü­fen Sie die Fahr­zeug­pa­pie­re, um die kor­rek­te Füh­rer­schein­klas­se zu ermitteln.

Ver­si­che­rung, Zulas­sung und tech­ni­sche Anforderungen

Die Haft­pflicht­ver­si­che­rung ist gesetz­lich vor­ge­schrie­ben und deckt Schä­den ab, die Sie ande­ren zufü­gen. Die Ver­si­che­rungs­prä­mie liegt je nach Tarif bei ca. 80–200 Euro pro Jahr. Eine Kas­ko­ver­si­che­rung (Teil­kas­ko ab ca. 50 Euro, Voll­kas­ko ab ca. 150 Euro monat­lich) ist optio­nal, aber empfohlen.

Ihr Trike benö­tigt eine gül­ti­ge Zulas­sung mit Fahr­zeug­schein und Fahr­zeug­brief. Die Typ­ge­neh­mi­gung bestä­tigt, dass das Fahr­zeug den gesetz­li­chen Anfor­de­run­gen ent­spricht. Alle zwei Jah­re ist die Haupt­un­ter­su­chung (TÜV) obli­ga­to­risch. Die Kfz-Steu­er berech­net sich nach Hub­raum und Schad­stoff­klas­se (ca. 50–100 Euro jähr­lich); elek­tri­sche Trikes sind steuerfrei.

Tech­ni­sche Vor­aus­set­zun­gen: Das Trike muss über funk­tio­nie­ren­de Brem­sen (idea­ler­wei­se mit ABS), funk­tio­nie­ren­de Beleuch­tung (Schein­wer­fer, Rück­lich­ter, Blin­ker), zwei Rück­spie­gel und Rei­fen mit aus­rei­chen­dem Pro­fil verfügen.

Per­sön­li­che Schutz­aus­rüs­tung und prak­ti­sche Checkliste

Das Tra­gen eines ECE-zer­ti­fi­zier­ten Helms ist gesetz­lich vor­ge­schrie­ben. Zusätz­lich soll­ten Sie inves­tie­ren in:

• Robus­te Motor­rad­ja­cke und ‑hose mit Pro­tek­to­ren an Schul­tern, Ell­bo­gen und Knien
• Hand­schu­he mit Pal­men­schutz und Knöchelschutz
• Fes­te, knö­chel­ho­he Schu­he oder Motorradstiefel
• Reflek­tie­ren­de Klei­dung oder Warn­wes­te für bes­se­re Sichtbarkeit
• Optio­nal: Rücken­pro­tek­tor für zusätz­li­chen Schutz der Wirbelsäule

Vor der ers­ten Fahrt: Absol­vie­ren Sie ein Fahr­si­cher­heits­trai­ning spe­zi­ell für Trikes – die­se unter­schei­den sich deut­lich von Motor­rä­dern in Hand­ling und Kur­ven­ver­hal­ten. Trai­nie­ren Sie zunächst auf kur­zen Stre­cken und ver­schie­de­nen Stra­ßen­ar­ten, um Ver­trau­en in Ihr Fahr­zeug zu gewin­nen. Über­prü­fen Sie regel­mä­ßig Rei­fen, Brems­flüs­sig­keit, Öl und alle Lich­ter. Beach­ten Sie beim Über­ho­len und Par­ken die grö­ße­re Brei­te des Trikes. Pla­nen Sie län­ge­re Rei­sen mit regel­mä­ßi­gen Pau­sen ein.