Was pas­siert wenn ich den E‑Scooter tune oder fri­sie­re – erlischt der Versicherungsschutz?

Was pas­siert, wenn Du Dei­nen E‑Scooter tunst oder frisierst?

Es kann ver­lo­ckend sein, durch das Tuning des Motors oder die Mani­pu­la­ti­on der Geschwin­dig­keits­be­gren­zung mehr Leis­tung aus Dei­nem e‑scooter her­aus­zu­ho­len. Doch damit bewegst Du Dich in einer recht­li­chen Grau­zo­ne, die schnell erns­te Kon­se­quen­zen haben kann – vor allem in Bezug auf Dei­nen e scoo­ter ver­si­che­rung-Schutz. War­um? Sobald Du Dei­nen Scoo­ter schnel­ler als 20 km/h machst oder ande­re tech­ni­sche Merk­ma­le ver­än­derst, ver­stößt Du gegen die Vor­ga­ben der Elek­tro­kleinst­fahr­zeu­ge-Ver­ord­nung (eKFV). Das hat in aller Regel den Ver­lust der Betriebs­er­laub­nis und den damit ver­bun­de­nen Weg­fall Dei­nes Ver­si­che­rungs­schut­zes zur Folge.

Ver­lust der Betriebs­er­laub­nis und des Versicherungsschutzes

E‑Scooter sind in Deutsch­land nur dann für den öffent­li­chen Ver­kehr zuge­las­sen, wenn sie nicht schnel­ler als 20 km/h fah­ren kön­nen und alle tech­ni­schen Vor­schrif­ten der eKFV erfül­len. Sobald Du das Gefährt mani­pu­lierst, erlischt die all­ge­mei­ne Betriebs­er­laub­nis. Folglich:

• Kein gesetz­li­cher Schutz mehr: Dei­ne e‑scooter ver­si­che­rung ist an die Zulas­sung geknüpft. Wenn die­se weg­fällt, greift Dei­ne Poli­ce nicht mehr.

• Ille­ga­ler Betrieb: Ein „fri­sier­ter“ Rol­ler wird zum unzu­läs­si­gen Kraft­fahr­zeug. Du darfst ihn nicht mehr auf öffent­li­chen Wegen fahren.

Gera­de wenn ein Unfall pas­siert, kann das gra­vie­ren­de finan­zi­el­le Fol­gen haben. Der Ver­si­che­rer wird sich in den meis­ten Fäl­len wei­gern, für Schä­den auf­zu­kom­men. Das heißt, Du bleibst womög­lich auf hohen Scha­den­er­satz­for­de­run­gen sit­zen, ins­be­son­de­re wenn Du Per­so­nen ver­letzt oder frem­des Eigen­tum beschädigst.

Straf- und Buß­geld­ri­si­ken bei Tuning

Neben dem Ver­lust des Ver­si­che­rungs­schut­zes dro­hen juris­ti­sche Konsequenzen:

• Buß­geld und Punk­te: Fah­ren ohne Betriebs­er­laub­nis und ohne gül­ti­ges e scoo­ter kenn­zei­chen kann zu saf­ti­gen Buß­gel­dern und Punk­ten in Flens­burg führen.

• Straf­recht­li­che Ver­fol­gung: In man­chen Fäl­len kann es als Fah­ren ohne Ver­si­che­rungs­schutz geahn­det wer­den, was sogar straf­recht­li­che Kon­se­quen­zen haben kann.

Grün­de, war­um Du vom Tuning abse­hen solltest

• Sicher­heits­ri­si­ko: Die Kon­struk­ti­on Dei­nes Scoo­ters ist für eine bestimm­te Höchst­ge­schwin­dig­keit aus­ge­legt. Mani­pu­lierst Du die­se, kann es zu insta­bi­lem Fahr­ver­hal­ten und gefähr­li­chen Unfäl­len kommen.

• Hohe Repa­ra­tur­kos­ten: Ein getun­ter Motor ver­schleißt schnel­ler. Garan­tie­an­sprü­che gegen­über dem Her­stel­ler erlö­schen in der Regel eben­falls bei Manipulation.

• Unnö­ti­ge Mehr­kos­ten: Selbst wenn Du nicht in einen Unfall ver­wi­ckelt wirst, kön­nen Dich Kon­trol­len der Poli­zei teu­er zu ste­hen kommen.

Alter­na­ti­ve: Legal schnel­ler unter­wegs sein?

Wenn Dir die 20 km/h zu lang­sam sind, gibt es in Deutsch­land die Mög­lich­keit, ein zulas­sungs­fä­hi­ges Klein­kraft­rad oder Moped zu fah­ren. Dafür benö­tigst Du jedoch eine ent­spre­chen­de Fahr­erlaub­nis, und es gel­ten ande­re Vor­schrif­ten als für Elek­tro­kleinst­fahr­zeu­ge. Die­se Lösung ist zwar auf­wen­di­ger, aber dafür legal und versicherbar.

Fazit

Sobald Du Dei­nen e scoo­ter ver­si­chern möch­test, ist klar: Jede Mani­pu­la­ti­on am Antrieb und jede Auf­he­bung der Geschwin­dig­keits­be­gren­zung kann Dei­nen Ver­si­che­rungs­schutz zum Erlie­gen brin­gen. Damit fährst Du nicht nur ille­gal, son­dern musst im Scha­dens­fall sämt­li­che Kos­ten selbst tra­gen. Ein Fri­sie­ren ist daher ein hohes Risi­ko – sowohl recht­lich als auch finan­zi­ell. Bleib lie­ber bei der eKFV-kon­for­men e rol­ler ver­si­che­rung und genie­ße das siche­re, ent­spann­te Fahr­ge­fühl ohne Angst vor recht­li­chen Konsequenzen.