Lkw Ver­si­che­rung 2025 & Lkw Ver­si­che­rungs­ver­gleich Der gro­ße WKZ 251 Spar-Check.

Infor­mie­ren Sie sich hier vor Abschluss einer Lkw Ver­si­che­rung, Lie­fer­wa­gen- bzw. Trans­por­ter Ver­si­che­rung oder einem Pkw mit Lkw Zulas­sung.

Klei­ne Lkw, also Lie­fer­wa­gen oder Trans­por­ter, die soge­nann­ten Sprin­ter, also Lkw mit einer gerin­gen Nutz­last bis max. 3,5 Ton­nen WKZ 251) , wel­che pri­vat genutzt oder als Lie­fer­fahr­zeug von Fir­men für eige­ne Waren- oder Pro­duk­te an End­ver­brau­cher genutzt wer­den, kön­nen mit einer Lkw-Zulas­sung zum Stra­ßen­ver­kehr ange­mel­det wer­den. Ent­schei­dend für die Zulas­sung als Lkw ist immer die maxi­ma­le Nutz­last des Fahr­zeugs von 3,5 t. Die­se fin­den Sie in der Zulas­sungs­be­schei­ni­gung übli­cher­wei­se unter der Kenn­zif­fer F2.

Je nach Alter des Fahr­zeugs kön­nen auch ver­schie­de­ne Bezeich­nun­gen im Fahr­zeug­schein ste­hen, die auf eine Ver­si­che­rung als Lkw bzw. Lie­fer­wa­gen hin­deu­ten. Bei neue­ren Kfz ist oft­mals im Fahr­zeug­schein der Ver­merk: „Fz.z.Gü.bef.b.3,5t“ oder bei z.B. Pick-Ups auch der Ver­merk  „Geländefz.Gü.bef.b.3,5t“ ent­hal­ten.  Bei den etwas älte­ren Kfz ist oft­mals die Bezeich­nung Lkw geschlos­se­ner oder Lkw offe­ner Kas­ten vorzufinden.

Eben­so gibt es Pkw, die zur Güter­be­för­de­rung gebaut sind und bei denen die Lade­flä­che in der Regel grö­ßer ist als die Fah­rer­ka­bi­ne. Für die­se Kfz gibt es übli­cher­wei­se eben­falls eine Lkw Zulas­sung bzw. Lkw Ver­si­che­rung.

Gro­ße Lkw mit einer zuläs­si­gen Gesamt­mas­se von über 3,5 t (WKZ 351 und WKZ 361) wer­den eben­falls immer als Lkw zugelassen.

Je nach Ver­wen­dung des Lkw oder Lie­fer­wa­gens erfolgt die Ein­stu­fung und Tari­fie­rung des Ver­si­che­rers unter­schied­lich und auch die ent­spre­chen­de Lkw Zulas­sung.

Man unter­schei­det fol­gen­de Verwendungsarten:

• Pri­vat­ver­kehr
• Werk­ver­kehr
• Gewerb­li­cher Güterverkehr
• Umzugs­ver­kehr
• Treib­stoff- oder Heizölbeförderung
• Ver­mie­tung an Selbstfahrer

Unter Pri­vat­ver­kehr ver­steht man die aus­schließ­li­che pri­va­te Nut­zung des Fahr­zeugs durch Privatpersonen.

Unter Werk­ver­kehr ver­steht man die Güter­be­för­de­rung mit Kraft­fahr­zeu­gen, Anhän­gern und Auf­lie­gern nur für eige­ne Zwe­cke durch eige­ne Mit­ar­bei­ter eines Unter­neh­mens. Die beför­der­ten Güter müs­sen Eigen­tum des Unter­neh­mens oder von ihm ver­kauft, gekauft, ver­mie­tet, gemie­tet, her­ge­stellt, erzeugt, gewon­nen, bear­bei­tet oder instand­ge­setzt wor­den sein.

Unter gewerb­li­chem Güter­ver­kehr ver­steht man die geschäfts­mä­ßi­ge, ent­gelt­li­che Beför­de­rung von Gütern mit Kraft­fahr­zeu­gen, Anhän­gern und Auf­lie­gern für Andere.

Unter Umzugs­ver­kehr ver­steht man die aus­schließ­li­che Beför­de­rung von Umzugs­gut mit Kraft­fahr­zeu­gen, Anhän­gern und Auf­lie­gern im gewerb­li­chen Güter­ver­kehr.

Unter Treib­stoff- oder Heiz­öl­be­för­de­rung ver­steht man den Trans­port die­ser in Tank­fahr­zeu­gen oder in Ein­zel­tanks, die auf der Lade­flä­che befes­tigt sind.

Unter Selbst­fah­rer-Ver­miet­fahr­zeu­ge ver­steht man Kraft­fahr­zeu­ge und Anhän­ger, wel­che gewerbs­mä­ßig ohne Gestel­lung eines Fah­rers ver­mie­tet werden.