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Start­sei­te > Lkw Ver­si­che­rung > Güter­ver­kehr (WKZ 361)
📊 Kos­ten 📜 Lizenz ❓ FAQ

Lkw Ver­si­che­rung über 3,5t im Güter­ver­kehr 2025:
Der gro­ße WKZ 361 Vergleich.

Bis zu 40% Ein­spar­po­ten­zi­al bei den Lkw Ver­si­che­rung Kos­ten: Für Spe­di­tio­nen und Trans­port­un­ter­neh­mer (z.B. Lkw 7,5 Ton­ner) ist die gewerb­li­che Lkw Ver­si­che­rung der größ­te Kos­ten­block nach Die­sel. Unser Lkw-Ver­si­che­rungs­ver­gleich prüft über 30 Tari­fe der Lkw Ver­si­che­rer auf Spe­di­ti­ons-Rabat­te, Flot­ten­kon­di­tio­nen und fai­re SF-Rege­lun­gen. Fin­den Sie die güns­tigs­te Lkw Ver­si­che­rung und nut­zen Sie unse­ren Service, um Ihren Lkw güns­tig zu ver­si­chern und Ihr Risi­ko kor­rekt ein­stu­fen zu lassen. 

42 Spe­di­teu­re ver­glei­chen gerade 
Ziel­grup­pe

Für Lkw über 3,5t im gewerb­li­chen Güter­kraft­ver­kehr.

Vor­teil
bis 40%

Güns­ti­ge Spezialtarife

Service
Sofort-eVB

24/7 online

Güter­ver­kehr-Ver­gleich (WKZ 361)

Kos­ten­los & unab­hän­gig vergleichen. 

Berech­nen Sie Ihr Sparpotenzial:

Aktu­el­ler Jah­res­bei­trag: 4000 €

Mög­li­che Erspar­nis (ca. 40%): 1600 €

WKZ 361: Die Königsdisziplin

WKZ 361 steht für Lkw über 3,5t im gewerb­li­chen Güter­ver­kehr. Das bedeu­tet: Trans­port frem­der Waren gegen Entgelt.

Fahr­zeug-Matrix

Fahr­zeug­artNut­zungWKZ
Lkw > 3,5tGewerb­li­cher Güterverkehr361
Lkw > 3,5tWerk­ver­kehr351

Deckungs-Check: Was ist versichert?

  • Dieb­stahl des Lkw
  • Glas­bruch
  • Wild­un­fäl­le
  • Sturm, Hagel, Blitzschlag

Pro­fi-Check: Zusatzbausteine

GAP-Deckung
Pflicht bei Leasing!
BBB-Schä­den
Wich­tig für Kipper.
Fah­rer­schutz
Für Chefs ohne BG.

Güter­ver­kehr vs. Werk­ver­kehr Check

Was trans­por­tie­ren Sie?

Wech­sel & Kündigung

  • Haupt­fäl­lig­keit: Oft unter­jäh­rig (ab Zulassung)!
  • Wag­nis­weg­fall: Bei Ver­kauf sofort raus.
  • Sanie­rung: Kün­di­gung nach Schaden.

Unfall-Check­lis­te

  • Poli­zei: Immer bei Personenschaden.
  • Fotos: Bewei­se sichern.
  • Mel­dung: Sofort an uns.

Wis­sens-Check: 7 Irrtümer

1. Werk­ver­kehr ist immer billiger?
Rich­tig! Werk­ver­kehr ist ca. 30% günstiger.
Falsch. Werk­ver­kehr ist meist günstiger.
2. Kfz-Haft­pflicht reicht für Ladung?
Kor­rekt! Sie brau­chen eine Frachtführerhaftpflicht.
Falsch! Die Kfz-Haft­pflicht zahlt nicht für die Ladung.
3. Pri­va­te Nut­zung spielt kei­ne Rolle?
Rich­tig! Pri­va­te Nut­zung muss kor­rekt ange­ge­ben wer­den (WKZ 351/401).
Falsch! Falsch­an­ga­ben füh­ren zu Vertragsstrafen.
4. Ladung ist über Voll­kas­ko versichert?
Kor­rekt! Voll­kas­ko deckt nur das Fahrzeug.
Falsch! Für Ladung braucht man eine Transportversicherung.
5. Fah­rer bei Selbst­ver­schul­den versichert?
Rich­tig! Nur mit Fahrerschutz-Zusatz.
Falsch! Oft besteht kein Schutz für den Fah­rer selbst.
6. Kün­di­gung immer zum 30.11.?
Kor­rekt! Lkw-Ver­trä­ge lau­fen oft ab Zulassungsdatum.
Falsch! Vie­le Ver­trä­ge haben unter­jäh­ri­ge Laufzeiten.
7. Gro­be Fahr­läs­sig­keit nie versichert?
Rich­tig! Gute Tari­fe decken das ab.
Falsch! Pre­mi­um-Tari­fe zah­len auch dann.

Kos­ten-Ana­ly­se 2025 für Spe­di­tio­nen & Güterverkehr

Eine Lkw Ver­si­che­rung im gewerb­li­chen Güter­ver­kehr (WKZ 361) kos­tet 2025 durch­schnitt­lich ca. 3.100 € pro Jahr. Der Preis ist jedoch kei­ne Pau­scha­le, son­dern wird indi­vi­du­ell nach Nutz­last, Ein­satz­ge­biet (Nah/Fern) und Auf­bau­art kalkuliert.

Markt-Index 2025 (Jah­res­bei­trag ca.)

Teu­er
4.200 €
Schnitt
3.100 €
Spe­zi­al
1.950 €

*Bei­spiel­rech­nung 12t Lkw, SF 3, Nahverkehr.

Nutz­last & Sondereinstufung

Je höher die Nutz­last, des­to teu­rer. Gute Anbie­ter gewäh­ren Son­der­ein­stu­fun­gen (SF 2) für Neugründer.

Motor­leis­tung (kW/PS)

Star­ke Moto­ren (z.B. >500 PS) wer­den oft teu­rer ein­ge­stuft, da sie auf höhe­re Lauf­leis­tun­gen hindeuten.

Auf­bau­art

Kof­fer-Lkw sind oft güns­ti­ger als Kip­per oder Pla­nen (höhe­res Dieb­stahl- & Schadenrisiko).

Gel­tungs­be­reich

Nah­ver­kehr (ca. 150km) ist bis zu 40% güns­ti­ger als Fernverkehr.

SF-Klas­sen & Lkw Flot­ten­ver­si­che­rung Vergleich

Scha­den­frei­heits­klas­sen (Lkw vs. Pkw)

Ach­tung: Lkw-Tari­fe haben oft eine kür­ze­re SF-Staf­fel als Pkw-Tari­fe. Ein Rück­stu­fung im Scha­den­fall wirkt sich daher stär­ker aus.

Scha­den­freie Jahre SF-Klas­se Pkw (typisch) SF-Klas­se Lkw (typisch) Bei­trags­satz Lkw (ca.)
20 Jah­re +SF 20 — 50SF 2025 — 30%
10 Jah­reSF 10SF 1040 — 45%
3 Jah­reSF 3SF 360 — 70%
0 Jah­re (Anfän­ger)SF 0SF 0100 — 140%
SF 0

Ohne Vor­ver­si­che­rung star­ten Sie oft bei ca. 140–170% Bei­trags­satz. Extrem teuer!

SF 2

Son­der­ein­stu­fung für Grün­der mit Erfah­rung (oft SF 1 oder SF 2).

Stück

Fest­prä­mie ab 3 Lkw. Unab­hän­gig von SF-Klassen.

Fuhr­park-Lösun­gen & Lkw Flot­ten­ver­si­che­rung (ab 3 Fahrzeuge) 

1–2 Fahr­zeu­ge
  • • Jedes Fahr­zeug eige­ne SF-Klasse
  • • Bei­trag steigt nach jedem Unfall
  • • Har­te Tarif­merk­ma­le (Fah­rer, km)
Ab 3 Fahrzeuge
  • • Fes­te Stück­prä­mi­en möglich
  • • Kei­ne Rück­stu­fung im Schadenfall
  • • “Wei­che” Merk­ma­le ent­fal­len oft
Bis zu 20% Mengenrabatt 

Wei­te­re Exper­ten-Tipps & Sonderrisiken

Ach­tung: Gefahr­gut & Vermietung

Gefahr­gut-Trans­por­te und Lkw-Ver­mie­tung sind in Stan­dard-Tari­fen meist aus­ge­schlos­sen. Für die­se Risi­ken ist eine Indi­vi­du­al-Anfra­ge zwin­gend nötig. 

Hier ist eine Indi­vi­du­al-Anfra­ge nötig. 

EU-Lizenz & Versicherungsnachweis

Pflicht­do­ku­ment vor Poli­cie­rung: Ohne EU-Lizenz erhal­ten Sie im gewerb­li­chen Güter­kraft­ver­kehr über 3,5t kei­nen end­gül­ti­gen Versicherungsschein.

Das ‘Spe­di­teurs-Risi­ko’

Bis zu 20% Preis­dif­fe­renz durch kor­rek­te Tätig­keits­an­ga­be. Ver­si­che­rer unter­schei­den scharf zwi­schen ‘all­ge­mei­ner Spe­di­ti­on’ (teu­er) und spe­zia­li­sier­ten Frachtführern.

Brems‑, Betriebs- & Bruch­scha­den (BBB)

Ele­men­tar wich­tig: Die nor­ma­le Voll­kas­ko zahlt nicht bei Schä­den ohne Unfall­geg­ner (z.B. Ver­rut­schen der Ladung).

Lexi­kon: Güter­ver­kehr-Wis­sen kompakt 

Hava­rie Gros­se (Fähr­ri­si­ko)
Gemein­sa­me Have­rei im See­recht. Wenn Ladung (oder Lkw) zur Ret­tung des Schif­fes geop­fert wird, tra­gen alle Betei­lig­ten den Scha­den. Wich­tig für England-Verkehre!
Unter­schla­gung
Unter­schla­gung (Fahr­zeug­ent­wen­dung durch eige­ne Fah­rer) ist in der Stan­dard-Teil­kas­ko nicht ver­si­chert. Wich­ti­ger Zusatz­bau­stein für Leasing-Fahrzeuge.
Kabo­ta­ge
Erbrin­gung von Trans­port­dienst­leis­tun­gen inner­halb eines Lan­des durch ein aus­län­di­sches Ver­kehrs­un­ter­neh­men (max. 3 Fahr­ten in 7 Tagen).
SZR (Son­der­zie­hungs­rech­te)
Künst­li­che Wäh­rungs­ein­heit für die Haf­tungs­höchst­gren­zen im inter­na­tio­na­len Trans­port (CMR). Aktu­ell ca. 8,33 SZR/kg.

Häu­fi­ge Fra­gen (FAQ) zur Lkw Versicherung

Was genau fällt unter WKZ 361 (Güter­ver­kehr)?
WKZ 361 defi­niert Lkw über 3,5t im gewerb­li­chen Güter­ver­kehr. Das ent­schei­den­de Merk­mal ist der Trans­port frem­der Waren gegen Entgelt.
War­um ist die Ver­si­che­rung im Güter­ver­kehr so teuer? 
Wegen des extrem hohen Unfall­ri­si­kos und Lauf­leis­tun­gen über 100.000 km/Jahr. Die Prä­mi­en sind deut­lich höher als im Werkverkehr.
Kann ich hier auch einen Pkw mit Lkw Zulas­sung oder Pick-Up versichern? 
Nein, die­ser Rech­ner ist exklu­siv für schwe­re Lkw über 3,5t. Für Trans­por­ter, Pick-Ups oder eine Ver­si­che­rung für Pkw mit Lkw Zulas­sung (oft ‘Lie­fer­wa­gen’ bis 3,5t) gilt die WKZ 261. Hier­für bie­ten wir einen sepa­ra­ten Ver­si­che­rung Trans­por­ter Ver­gleich an.
Gilt der Ver­si­che­rungs­schutz auch im Ausland? 
Ja, grund­sätz­lich in ganz Euro­pa. Vor­sicht ist jedoch bei der ‘Grü­nen Kar­te’ gebo­ten: Güns­ti­ge Tari­fe schlie­ßen oft Län­der wie die Tür­kei aus.
Was ist der Unter­schied zum Werk­ver­kehr (WKZ 351)? 
Werk­ver­kehr (WKZ 351) ist der Trans­port eige­ner Güter für eige­ne Zwe­cke. Güter­ver­kehr (WKZ 361) ist der Trans­port frem­der Güter gegen Bezahlung.
Benö­ti­ge ich zusätz­lich eine Frachtführerhaftpflicht? 
Ja, ab 3,5t zGG ist die­se gesetz­lich vor­ge­schrie­ben (§ 7a GüKG). Die nor­ma­le Lkw-Ver­si­che­rung deckt nur Schä­den am Fahr­zeug, nicht an der Ware.
Wie fin­de ich die güns­tigs­te Lkw Versicherung? 
Durch einen unab­hän­gi­gen Lkw Haft­pflicht­ver­si­che­rung Ver­gleich. Nut­zen Sie unse­ren Rech­ner, um nicht nur Prei­se, son­dern auch har­te Merk­ma­le zu vergleichen.
Kann ich auch Lkw bis 3,5t pri­vat versichern? 
Für eine Lkw bis 3,5 t Ver­si­che­rung pri­vat oder gewerb­lich nut­zen Sie bit­te unse­ren spe­zi­el­len Lie­fer­wa­gen-Rech­ner (WKZ 251/261). Die­ser Rech­ner hier ist opti­miert für den schwe­ren Güterverkehr.
Was kos­tet eine Lkw Ver­si­che­rung für 40 Tonner? 
Ein 40-Ton­ner Sat­tel­zug im Fern­ver­kehr kos­tet je nach SF-Klas­se und Fah­rer­kreis zwi­schen 3.500 € und 6.000 € pro Jahr. Durch Flot­ten­ta­ri­fe sind güns­ti­ge­re Stück­prä­mi­en möglich.
Gibt es eine Lkw Ver­si­che­rung ohne Boni­täts­prü­fung (Schufa)?
In der gesetz­li­chen Haft­pflicht besteht oft ein Annah­me­zwang (Kon­tra­hie­rungs­zwang), aller­dings meist nur gegen Vor­kas­se des Jah­res­bei­trags. Kas­ko-Schutz wird bei schlech­ter Boni­tät oft abgelehnt.
Wie ver­si­che­re ich einen Lkw als Wohnmobil? 
Dazu muss das Fahr­zeug beim TÜV als “Sons­ti­ges Kfz Wohn­mo­bil” umge­schlüs­selt wer­den. Die Ver­si­che­rung ist dann oft bis zu 50% güns­ti­ger als im Güterverkehr.
Was ist die Ruhe­ver­si­che­rung beim Lkw? 
Wenn Sie den Lkw vor­über­ge­hend abmel­den (Sai­son oder Still­le­gung), läuft eine bei­trags­freie Ruhe­ver­si­che­rung (meist max. 18 Mona­te), die Schä­den in der Garage/auf dem Stell­platz deckt.
Wel­che SF-Klas­se bekommt man als Fahr­an­fän­ger beim Lkw? 
Ohne Vor­be­sitz star­ten Lkw oft in SF 0 (ca. 100–140%). Wir bie­ten spe­zi­el­le Son­der­ein­stu­fun­gen (z.B. SF 2) für Exis­tenz­grün­der im Güter­ver­kehr an.
Gilt die Lkw Ver­si­che­rung auch für Anhänger? 
Nein, Anhän­ger und Auf­lie­ger benö­ti­gen eine eige­ne Ver­si­che­rung (WKZ 581/591). Im ange­häng­ten Zustand deckt die Haft­pflicht des Zug­fahr­zeugs jedoch oft den Scha­den (Gefähr­dungs­haf­tung).
Was tun bei einer Falsch­be­tan­kung des Lkw? 
Das ist ein “Betriebs­scha­den”. Die nor­ma­le Voll­kas­ko zahlt NICHT. Sie benö­ti­gen den Zusatz­bau­stein “Betriebs‑, Brems- und Bruch­schä­den” (BBB).
Sind gro­be Fahr­läs­sig­keit und Tier­biss versichert? 
In Basis-Tari­fen oft ein­ge­schränkt. Gute Tari­fe ver­zich­ten auf den Ein­wand der gro­ben Fahr­läs­sig­keit und decken Tier­biss inkl. Fol­ge­schä­den bis 5.000 € ab.
Wie hoch soll­te die Deckungs­sum­me sein? 
Wir emp­feh­len 100 Mio. € pau­schal. Die gesetz­li­che Min­dest­de­ckung ist für schwe­re Lkw-Unfäl­le mit Per­so­nen­schä­den oft nicht ausreichend.
Kann ich den Lkw als Pkw zulas­sen um Ver­si­che­rung zu sparen? 
Nur wenn das Fahr­zeug bau­lich einem Pkw ent­spricht (z.B. Fens­ter, Sit­ze) und der TÜV zustimmt. Ein “ech­ter” Lkw kann nicht als Pkw ver­si­chert werden.
Was pas­siert bei Über­la­dung mit dem Versicherungsschutz? 
Bei gro­ber Über­la­dung kann der Ver­si­che­rer Regress for­dern (bis zu 5.000 € in der Haft­pflicht) oder in der Kas­ko die Leis­tung wegen Gefahr­er­hö­hung kür­zen oder verweigern.
Lohnt sich ein Sai­son­kenn­zei­chen für Lkw? 
Ja, wenn der Lkw nicht ganz­jäh­rig genutzt wird (z.B. Bau­stel­len­fahr­zeu­ge, Ern­te-Lkw), ist ein Sai­son­kenn­zei­chen sehr sinn­voll. Sie zah­len nur für die zuge­las­se­nen Mona­te Prä­mie und Steu­er. In der Ruhe­zeit gilt oft eine bei­trags­freie Ruheversicherung.
Wel­che Selbst­be­tei­li­gung ist empfehlenswert? 
Stan­dard im Güter­ver­kehr sind 1.000 € VK / 150 € TK. Eine höhe­re Selbst­be­tei­li­gung (z.B. 2.500 €) senkt den Bei­trag spür­bar, erhöht aber das Risi­ko bei Kleinschäden.
Dür­fen belie­bi­ge Fah­rer den Lkw steuern? 
Das hängt vom Tarif ab. Ein ‘belie­bi­ger Fah­rer­kreis’ ist teu­rer. Nen­nen Sie wenn mög­lich spe­zi­fi­sche Fah­rer oder schlie­ßen Sie Fah­rer unter 23/25 Jah­ren aus, um Kos­ten zu sparen.
Brau­che ich einen Lkw-Schutzbrief? 
Abso­lut. Das Abschlep­pen eines 7,5‑Tonners oder 40-Ton­ners ist extrem teu­er (oft meh­re­re tau­send Euro). Ein Schutz­brief oder eine Mit­glied­schaft im Auto­club deckt die­se Kosten.
Gibt es Rabat­te für meh­re­re Lkw (Flot­te)?
Vie­le Ver­si­che­rer bie­ten bereits ab 3 zie­hen­den Ein­hei­ten (Lkw/Zugmaschinen) Klein­flot­ten-Model­le oder Stück­prä­mi­en an, die unab­hän­gig von har­ten SF-Klas­sen sind.
Ist Gefahr­gut auto­ma­tisch mitversichert? 
Nein, Gefahr­gut­trans­por­te sind ein Risi­ko­er­hö­hung und müs­sen fast immer expli­zit ange­fragt wer­den. Im Stan­dard-Tarif sind sie meist aus­ge­schlos­sen oder stark limitiert.
Was leis­tet der Auslandsschadenschutz? 
Er stellt sicher, dass Sie bei einem unver­schul­de­ten Unfall im Aus­land so ent­schä­digt wer­den, als wäre der Unfall­geg­ner bei einem deut­schen Ver­si­che­rer ver­si­chert (wich­tig bei nied­ri­gen Deckungs­sum­men im Ausland).
War­um ist die GAP-Deckung bei Lea­sing wichtig? 
Bei einem Total­scha­den erstat­tet die Kas­ko nur den Wie­der­be­schaf­fungs­wert. Die Lea­sing­bank for­dert aber den (oft höhe­ren) Buch­wert. Die GAP-Deckung schließt die­se finan­zi­el­le Lücke.
Gibt es Wech­sel­kenn­zei­chen für schwe­re Lkw? 
Ja, es ist mög­lich, zwei Fahr­zeu­ge der glei­chen Klas­se auf ein Kenn­zei­chen zuzu­las­sen. Aller­dings darf nur eines fah­ren. Die Steu­er­erspar­nis ist gering, die Ver­si­che­rung gewährt oft Rabatte.
Wel­che Kün­di­gungs­fris­ten gel­ten für Lkw-Versicherungen? 
Die Frist beträgt meist 1 Monat zum Ablauf. Ach­tung: Im Gegen­satz zum Pkw (31.12.) haben vie­le Lkw-Ver­trä­ge unter­jäh­ri­ge Haupt­fäl­lig­kei­ten (z.B. Beginn 01.05. -> Ablauf 01.05.).
Kann ich auch Lkw bis 3,5t pri­vat versichern? 
Für eine Lkw bis 3,5 t Ver­si­che­rung pri­vat oder gewerb­lich nut­zen Sie bit­te unse­ren spe­zi­el­len Lie­fer­wa­gen-Rech­ner (WKZ 251/261).

Fazit: So sichern Sie Ihre Flot­te rich­tig ab

Die Lkw Ver­si­che­rung im gewerb­li­chen Güter­ver­kehr ist kom­plex und teu­er. Ein Feh­ler bei der WKZ-Anga­be oder den SF-Klas­sen kann Sie Tau­sen­de Euro kos­ten. Nut­zen Sie unse­ren spe­zia­li­sier­ten Lkw Ver­si­che­rungs­ver­gleich, um nicht nur den güns­tigs­ten Preis, son­dern auch die bes­te Leis­tung (z.B. Brems-Betriebs-Bruch­schä­den) zu finden. 

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Andreas Quast

Andre­as Quast

Exper­te für Logis­tik-Ver­si­che­run­gen seit 30 Jahren.

Spar-Check
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Ver­si­che­rungs­ver­gleich für Lkw über 3,5t im Werkverkehr
Ver­si­che­rungs­ver­gleich für Lkw über 3,5t im Güterverkehr
Gesetz­li­che Erstinformation

Die gesetz­li­che Erst­in­for­ma­ti­on infor­miert Sie über unse­re Tätig­keit als Ver­si­che­rungs­mak­ler. Die Ver­mittl­er­richt­li­nie sieht vor, dass wir Ihnen die­se Erst­in­for­ma­ti­on vor der Ver­gleichs­be­rech­nung zur Ver­fü­gung stel­len. Mit der Nut­zung unse­res Ver­gleichs­rech­ners bestä­ti­gen Sie, die Erst­in­for­ma­ti­on für Ver­si­che­rungs­mak­ler gemäß §15 Vers­VermV gele­sen und her­un­ter­ge­la­den zu haben.

Häu­fi­ge Fra­gen zu Lkw-Ver­si­che­run­gen für Lkw über 3,5 Tonnen

Wis­sens­wer­tes zur Lkw Ver­si­che­rung für Lkw über 3,5t

Gro­ße Lkw mit einer zuläs­si­gen Gesamt­mas­se von über 3,5 t im Werk­ver­kehr (WKZ 351) und Lkw über 3,5t im gewerb­li­chen Güter­ver­kehr (WKZ 361) wer­den immer als Lkw zugelassen.

Je nach der ent­spre­chen­den Ver­wen­dung des Lkw, erfolgt die Ein­stu­fung und Tari­fie­rung des Lkw Ver­si­che­rers auch unter­schied­lich und auch die ent­spre­chen­de Lkw Zulas­sung.

Man unter­schei­det fol­gen­de Ver­wen­dungs­ar­ten in der Lkw Ver­si­che­rung:

  • Pri­vat­ver­kehr
  • Werk­ver­kehr
  • Gewerb­li­cher Güterverkehr
  • Umzugs­ver­kehr
  • Treib­stoff- oder Heizölbeförderung
  • Ver­mie­tung an Selbstfahrer
 
Unter Pri­vat­ver­kehr ver­steht man die aus­schließ­li­che pri­va­te Nut­zung des Fahr­zeugs durch Privatpersonen.

Unter Werk­ver­kehr ver­steht man im Sin­ne des §1 Abs.2 GüKG, die Güter­be­för­de­rung mit Kraft­fahr­zeu­gen, Anhän­gern und Auf­lie­gern nur für eige­ne Zwe­cke durch eige­ne Mit­ar­bei­ter eines Unter­neh­mens. Die beför­der­ten Güter müs­sen Eigen­tum des Unter­neh­mens oder von ihm ver­kauft, gekauft, ver­mie­tet, gemie­tet, her­ge­stellt, erzeugt, gewon­nen, bear­bei­tet oder instand­ge­setzt wor­den sein. Der Werk­ver­kehr ist somit die Güter­be­för­de­rung für eige­ne Zwe­cke eines Unter­neh­mens und ist nicht erlaub­nis­pflich­tig, jedoch aber mel­de­pflich­tig. Die Beför­de­rung der Güter stellt ledig­lich eine Hilfs­tä­tig­keit im Rah­men der Tätig­keit des Unter­neh­mens dar.

Unter gewerb­li­chem Güter­ver­kehr ver­steht man die geschäfts­mä­ßi­ge, ent­gelt­li­che Beför­de­rung von Gütern mit Kraft­fahr­zeu­gen, Anhän­gern und Auf­lie­gern für Ande­re bzw. Drit­te. Der gewerb­li­che Güter­ver­kehr ist erlaubnispflichtig.

Umzugs­ver­kehr gehört seit Juli 1998 zum gewerb­li­chen Güter­kraft­ver­kehr. Unter Umzugs­ver­kehr ver­steht man die aus­schließ­li­che Beför­de­rung von Umzugs­gut mit Kraft­fahr­zeu­gen, Anhän­gern und Auf­lie­gern im gewerb­li­chen Güter­ver­kehr.

Unter Treib­stoff- oder Heiz­öl­be­för­de­rung ver­steht man den Trans­port die­ser Stof­fe in Tank­fahr­zeu­gen oder in Ein­zel­tanks, die auf der Lade­flä­che des Fahr­zeugs befes­tigt sind.

Unter Selbst­fah­rer-Ver­miet­fahr­zeu­ge ver­steht man Kraft­fahr­zeu­ge und Anhän­ger, wel­che gewerbs­mä­ßig ohne Gestel­lung eines Fah­rers an frem­de Per­so­nen ver­mie­tet wer­den, wel­che die­se Fahr­zeu­ge selbst fahren.

Eine Lkw Ver­si­che­rung über 3,5t ist eine Ver­si­che­rung, die spe­zi­ell für Last­kraft­wa­gen (Lkw) mit einem Gesamt­ge­wicht von mehr als 3,5 Ton­nen kon­zi­piert ist. Die spe­zi­el­le Form der Kfz Ver­si­che­rung deckt Schä­den ab, die an Drit­ten durch den Lkw ver­ur­sacht wer­den, ein­schließ­lich Schä­den an ande­ren Fahr­zeu­gen oder Per­so­nen. Es ist gesetz­lich vor­ge­schrie­ben, eine Lkw Ver­si­che­rung für Lkw über 3,5 Ton­nen abzu­schlie­ßen, um auf den Stra­ßen legal fah­ren zu dürfen.

Beim Abschluß einer Lkw Ver­si­che­rung für Lkw über 3,5t soll­te man zunächst auf die rich­ti­ge Ein­stu­fung bzw. die rich­ti­ge Wag­nis­kenn­zif­fer achten.

Für Lkw über 3,5t im Werk­ver­kehr gilt die Wag­nis­kenn­zif­fer 351, für Lkw über 3,5t im gewerb­li­chen Güter­ver­kehr gilt die Wag­nis­kenn­zif­fer 361

Die genaue Berech­nung des Prei­ses für eine Lkw Ver­si­che­rung über 3,5t  hängt von ver­schie­de­nen Fak­to­ren ab. Es ist daher rat­sam, über unse­ren Ver­si­che­rungs­ver­gleich für Lkw über 3,5t ver­schie­de­ne Ange­bo­te von unter­schied­li­chen Lkw Ver­si­che­rern zu berech­nen und die­se mit­ein­an­der zu ver­glei­chen, um den bes­ten Preis und den bes­ten Schutz für eine Lkw Ver­si­che­rung über 3,5t zu finden.

Tari­fe für Lkw über 3,5t im Werk­ver­kehr vergleichen
Tari­fe für Lkw über 3,5t im Güter­ver­kehr vergleichen

Unser Ver­si­che­rungs­ver­gleich beinhal­tet die meis­ten bekann­ten Ver­si­che­rer, spe­zi­el­le Deckungs­kon­zep­te, die Test­sie­ger diver­ser Fach­me­di­en und mehr…
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Gemäß §60 VVG wei­sen wir auf eine ein­ge­schränk­te Ver­si­che­rer- und Tarif­aus­wahl hin. ➡ mehr erfahren

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Gemäß §60 VVG weisen wir auf eine eingeschränkte Versicherer- und Tarifauswahl hin.

Nicht enthalten im Versicherungsvergleich auf www.versicherungsvergleiche.de sind insbesondere Versicherungsunternehmen und deren Tarife, die nicht mit freien Versicherungsmaklern zusammenarbeiten und die dem Makler in der Regel auch keine Informationen zu aktuellen Preisen und Bedingungen zur Verfügung stellen