Wer bekommt die Punkte Halter oder Fahrer?

Punk­te im Fahr­eig­nungs­re­gis­ter wer­den aus­schließ­lich dem tat­säch­li­chen Fah­rer zuge­rech­net, nicht dem Hal­ter des Fahr­zeugs. Maß­geb­lich ist allein, wer die Ver­kehrs­zu­wi­der­hand­lung began­gen hat – unab­hän­gig davon, ob die­ser Fah­rer auch Eigen­tü­mer des Fahr­zeugs ist oder nicht. Der Hal­ter haf­tet recht­lich nicht für Punk­te ande­rer Fahrer.

Wie erfolgt die Iden­ti­fi­ka­ti­on des Fahrers?

Bei Ver­war­nun­gen oder Ord­nungs­wid­rig­kei­ten wird zunächst das Fahr­zeug­kenn­zei­chen her­an­ge­zo­gen. Die Buß­geld­stel­le ver­sen­det dar­auf­hin einen Anhö­rungs­bo­gen an den Hal­ter, der zur Anga­be des tat­säch­li­chen Fah­rers ver­pflich­tet ist. Dies muss inner­halb von 2 Wochen erfol­gen – Ver­zö­ge­run­gen kön­nen zu erhöh­ten Buß­gel­dern füh­ren. Sobald der Fah­rer iden­ti­fi­ziert ist, erhal­ten nur die­se Per­son die Ver­war­nungs­mit­tei­lung und damit die Punk­te. Der Hal­ter wird nicht in Mit­lei­den­schaft gezo­gen, sofern er nicht selbst der Fahr­zeug­füh­rer war.

Fahr­ten­buch­auf­la­ge und Sank­tio­nen bei Nichtauskunft

Ver­wei­gert der Hal­ter die Anga­ben zum Fah­rer oder bleibt die­ser unbe­kannt, kann die Buß­geld­stel­le eine Fahr­ten­buch­auf­la­ge anord­nen. Dies bedeu­tet, dass der Hal­ter ab sofort doku­men­tie­ren muss, wer das Fahr­zeug zu wel­cher Zeit fährt – eine zeit­auf­wen­di­ge und kost­spie­li­ge Auf­la­ge mit zusätz­li­chem Buß­geld. Wich­tig: Auch bei einer sol­chen Auf­la­ge kön­nen Punk­te und Fahr­ver­bo­te nur dem iden­ti­fi­zier­ten Fah­rer erteilt wer­den, nicht dem Hal­ter. Eine wie­der­hol­te Ver­wei­ge­rung der Aus­kunft kann zudem zu Buß­gel­dern bis zu 1.000 Euro führen.

Ein­fluss auf die Kfz-Versicherung

Punk­te selbst beein­flus­sen die Prä­mie nicht – ent­schei­dend sind die Fol­gen von Ver­stö­ßen wie Fahr­ver­bo­te, Füh­rer­schein­ent­zug oder erheb­li­che Buß­gel­der. Bei wie­der­hol­ten Ver­kehrs­de­lik­ten kön­nen Ver­si­che­rer die Prä­mie erhö­hen oder den Ver­trag kün­di­gen. Man­che Ver­si­che­rer fra­gen beim Abschluss nach schwer­wie­gen­den Ver­stö­ßen. Bei Unsi­cher­hei­ten soll­ten Sie Ihren Ver­si­che­rer direkt infor­mie­ren und nach­fra­gen, ob ein Ver­stoß als Ver­si­che­rungs­fall rele­vant ist.

Prak­ti­sche Check­lis­te für Fahrzeughalter

• Fahr­ten­buch frei­wil­lig füh­ren: Doku­men­tie­ren Sie, wer Ihr Fahr­zeug fährt – dies schützt vor Miss­ver­ständ­nis­sen und erfüllt bereits pro­phy­lak­tisch die Anfor­de­run­gen einer mög­li­chen Auflage
• Anhö­rungs­bö­gen zeit­nah bear­bei­ten: Reagie­ren Sie sofort auf amt­li­che Schrei­ben und geben Sie die gewünsch­ten Infor­ma­tio­nen kor­rekt an
• Post nicht igno­rie­ren: Unbe­ant­wor­tet ein­ge­gan­ge­ne Anhö­rungs­bö­gen wer­den oft gegen Sie aus­ge­legt und erhö­hen das Bußgeld
• Ein­spruch prü­fen: Bei berech­tig­ten Zwei­feln (ungül­ti­ge Blit­zer­fo­to, feh­ler­haf­te Mes­sung) lohnt sich recht­li­che Bera­tung durch einen Verkehrsanwalt
• Ver­si­che­rer pro­ak­tiv infor­mie­ren: Bei schwer­wie­gen­den Ver­stö­ßen (Fahr­flucht, Dro­gen­fahrt, gro­be Geschwin­dig­keits­über­schrei­tung) trans­pa­ren­te Infor­ma­ti­on an Ihren Versicherer