Was bringt eine LOF-Zulassung?

Für neue Quads bringt sie nichts mehr – eine LoF-Erst­zu­las­sung ist seit dem 31. Okto­ber 2024 nicht mehr mög­lich. Seit einer Ände­rung der StV­ZO lau­fen neu zuge­las­se­ne Quads und ATVs über die EU-Typ­ge­neh­mi­gung, meist in der Klas­se T3b. Bereits als LoF zuge­las­se­ne Fahr­zeu­ge genie­ßen Bestands­schutz und dür­fen wei­ter­hin als LoF umge­mel­det wer­den. Für die­se Bestands­fahr­zeu­ge gel­ten die alten Vor­tei­le fort: Weg­fall der Kfz-Steu­er bei rein land- oder forst­wirt­schaft­li­cher Nut­zung, gelo­cker­te tech­ni­sche Anfor­de­run­gen und güns­ti­ge­re Prämien.

Was hat sich 2024 geändert?

Bis zum 31. Okto­ber 2024 konn­ten Quads und ATVs natio­nal als „land- oder forst­wirt­schaft­li­che Zug­ma­schi­ne” zuge­las­sen wer­den. Die­se Mög­lich­keit wur­de durch eine Ände­rung der Stra­ßen­ver­kehrs-Zulas­sungs-Ord­nung gestri­chen, beschlos­sen vom Bun­des­rat am 17. Mai 2024.

• Quads und ATVs → Klas­se T3b: bau­art­be­ding­te Höchst­ge­schwin­dig­keit 60 km/h; mit ABS ent­fällt die­se Begrenzung
• Side-by-Sides (SSV) → Klas­se T1b
• Bestands­schutz: Fahr­zeu­ge, die vor dem 1. Novem­ber 2024 als LoF zuge­las­sen waren, blei­ben es und kön­nen wei­ter­hin ent­spre­chend umge­mel­det werden

Für neu zuge­las­se­ne Quads rich­ten sich Steu­er und Ver­si­che­rung nach der neu­en Ein­stu­fung. Wie ein regu­lär zuge­las­se­nes Quad besteu­ert wird, zeigt Was kos­tet ein Quad in der Steu­er?; die lau­fen­den Ver­si­che­rungs­kos­ten ste­hen unter Wie viel kos­tet ein Quad in der Versicherung?

Was bringt die LoF-Zulas­sung Bestandsfahrzeugen?

Die Steu­er­be­frei­ung folgt aus § 3 Nr. 7 des Kraft­fahr­zeug­steu­er­ge­set­zes. Sie ist der wirt­schaft­lich größ­te Pos­ten – gegen­über einer Stan­dard­zu­las­sung spa­ren Hal­ter damit den gesam­ten Jah­res­be­trag. Wie sich die­sel­be Rege­lung bei Zug­ma­schi­nen aus­wirkt, steht unter Was kos­tet ein Old­ti­mer-Trak­tor an Versicherung?

Wel­che Bedin­gun­gen sind zwingend?

Die Zweck­bin­dung ist streng und wird bei Kon­trol­len geprüft. Das Fahr­zeug darf aus­schließ­lich in einem land- oder forst­wirt­schaft­li­chen Betrieb ein­ge­setzt wer­den. Pri­va­te Fahr­ten, Frei­zeit­nut­zung oder gewerb­li­che Trans­por­te für Drit­te sind aus­ge­schlos­sen – auch die kur­ze Fahrt zum Einkaufen.

Nach­zu­wei­sen ist der Betriebs­sta­tus, übli­cher­wei­se über den Ein­trag im Land­wirt­schafts­re­gis­ter, eine ent­spre­chen­de Gewer­be­an­mel­dung oder einen Pacht­ver­trag über bewirt­schaf­te­te Flächen.

Die Fol­gen eines Ver­sto­ßes tref­fen drei Ebe­nen gleich­zei­tig: Steu­er­lich droht die Nach­for­de­rung samt Weg­fall der Befrei­ung, ver­kehrs­recht­lich ein Buß­geld, und ver­si­che­rungs­recht­lich kann der Ver­si­che­rer die Leis­tung kür­zen oder Regress neh­men, weil die ver­ein­bar­te Nut­zungs­art nicht ein­ge­hal­ten wur­de. Der letz­te Punkt ist der teu­ers­te – bei einem Per­so­nen­scha­den geht es schnell um sechs­stel­li­ge Beträge.

Was gilt für die Versicherung?

Die Kfz-Haft­pflicht ist auch für LoF-Fahr­zeu­ge vor­ge­schrie­ben. Spe­zia­li­sier­te Anbie­ter kal­ku­lie­ren für den betrieb­li­chen Ein­satz oft güns­ti­ger als für den Stra­ßen­ver­kehr, weil das Scha­den­ri­si­ko auf defi­nier­ten Betriebs­flä­chen nied­ri­ger liegt.

Prü­fen Sie beim Abschluss zwei Punk­te beson­ders. Ers­tens die räum­li­chen Ein­satz­be­schrän­kun­gen: Man­che Poli­cen decken nur Betriebs­flä­chen und angren­zen­de Wege ab. Zwei­tens die Fra­ge, ob ange­bau­te Gerä­te mit­ver­si­chert sind – Anbau­ge­rä­te und gezo­ge­ne Anhän­ger sind es kei­nes­wegs automatisch.

Doku­men­tie­ren Sie den betrieb­li­chen Ein­satz, etwa über Ein­satz­auf­zeich­nun­gen. Im Scha­den­fall müs­sen Sie die zweck­ent­spre­chen­de Nut­zung dar­le­gen kön­nen, und die Beweis­last liegt bei Ihnen.

Was gilt für neu gekauf­te Quads?

Sie lau­fen über die EU-Typ­ge­neh­mi­gung und wer­den regu­lär besteu­ert und ver­si­chert. Die Klas­se T3b begrenzt die bau­art­be­ding­te Höchst­ge­schwin­dig­keit auf 60 km/h, sofern kein ABS ver­baut ist – für den rein betrieb­li­chen Ein­satz ist das meist uner­heb­lich, für Fahr­ten auf Land­stra­ßen dage­gen spürbar.

Eine Steu­er­be­frei­ung ist damit nicht mehr ver­bun­den. Wer ein Quad über­wie­gend land­wirt­schaft­lich ein­setzt, soll­te des­halb beim Kauf gezielt nach bestands­ge­schütz­ten Gebraucht­fahr­zeu­gen mit LoF-Zulas­sung fra­gen – deren Sta­tus bleibt erhal­ten und geht bei einem Hal­ter­wech­sel nicht ver­lo­ren, solan­ge die Zulas­sungs­art nicht geän­dert wird.

Was soll­ten Hal­ter jetzt prüfen?

• Zulas­sungs­da­tum fest­stel­len: vor dem 1.11.2024 zuge­las­sen bedeu­tet Bestandsschutz
• Fahr­zeug­schein prü­fen: wel­che Klas­se ist ein­ge­tra­gen – LoF oder T3b?
• Bestands­fahr­zeug nicht leicht­fer­tig ummel­den – der LoF-Sta­tus ist nicht wiederherstellbar
• Nut­zung ehr­lich bewer­ten: Wer das Quad auch pri­vat bewegt, erfüllt die Vor­aus­set­zun­gen nicht
• Betriebs­nach­wei­se aktu­ell hal­ten – Regis­ter, Gewer­be­an­mel­dung oder Pachtvertrag
• Ver­si­che­rungs­be­din­gun­gen auf Ein­satz­gren­zen prüfen
• Haupt­un­ter­su­chung im Blick behal­ten – auch LoF-Fahr­zeu­ge sind vorführpflichtig

Der drit­te Punkt ist der wich­tigs­te: Wer ein bestands­ge­schütz­tes LoF-Quad auf eine regu­lä­re Zulas­sung umschreibt, ver­liert den Sta­tus end­gül­tig – ein Zurück gibt es seit der Ände­rung nicht mehr. Tari­fe für bei­de Zulas­sungs­ar­ten fin­den Sie in der Quad-Ver­si­che­rung.

Häu­fig gestell­te Fragen

Wel­chen Füh­rer­schein braucht man für ein Quad mit LoF-Zulassung?

Mit LoF-Zulas­sung ist das Quad recht­lich eine land- oder forst­wirt­schaft­li­che Zug­ma­schi­ne, kein Kraft­rad. Des­halb reicht die Klas­se B: Sie berech­tigt zum Füh­ren von Kraft­fahr­zeu­gen bis 3,5 Ton­nen mit Aus­nah­me der Kraft­rä­der – Zug­ma­schi­nen ein­ge­schlos­sen – und zwar für jeden Zweck. Die Klas­sen L und T, die ab 16 Jah­ren zu haben sind, gel­ten dage­gen nur für Fahr­ten zu land- oder forst­wirt­schaft­li­chen Zwe­cken; wer mit ihnen zum Ver­gnü­gen über die Land­stra­ße fährt, fährt ohne Fahr­erlaub­nis. Klas­se L umfasst Zug­ma­schi­nen bis 40 km/h bau­art­be­ding­ter Höchst­ge­schwin­dig­keit, Klas­se T bis 60 km/h, bis zum 18. Geburts­tag eben­falls nur 40 km/h. Wer nur die Klas­se AM oder A1 besitzt, darf ein LoF-Quad nicht fah­ren, weil es kein Klein­kraft­rad und kein Leicht­kraft­rad ist. Helm­pflicht besteht auf dem offe­nen Quad nach § 21a StVO, sobald es schnel­ler als 20 km/h fährt.